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苏州紧固件与技术展
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英文采购指南CFD环球之旅
全英文采购指南CFD环球之旅 全英文采购指南CFD环球之旅
◆【美国拉斯维加斯紧固件展】
International Fastener Expo
时间:2018年10月30-11月1日
地点:美国拉斯维加斯曼德勒海湾酒店

◆【韩国金属周】
Korea Metal Week
时间:2018年10月30-11月2日
地点:韩国KINTEX展览中心

◆【印度国际线缆及线材展览会】
wire India
时间:2018年11月27-29日
地点:印度孟买国际会展中心



全英文采购指南CFD

打开门迎接国外客户


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【大阪 | 第112站】中日企业实力PK,孰赢?

  核心提示:2018年10月3-5日,2018年大阪工业展在日本大阪国际展览中心隆重召开。虽然正值国庆假期,金蜘蛛传媒依然不辞劳苦来到了日本大阪,再次以支持媒体身份参展(展位号:6号馆35-43)。

  2018年10月3-5日,由励展博览集团日本有限公司主办的2018年大阪工业展在日本大阪国际展览中心隆重召开。虽然正值国庆假期,金蜘蛛传媒依然不辞劳苦来到了日本大阪,再次以支持媒体身份参展(展位号:6号馆35-43),帮助中国紧固件企业深入了解日本市场,探寻日本紧固件市场商机。由此,全英文采购指南《China Fastener Directory》(简称CFD)的第112站环球之旅成功起航!

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  据了解,2018年大阪工业展包含4个子展,分别是:第21届日本大阪机械要素及技术展(M-Tech Osaka),第21届大阪设计工程及制造解决方案展(DMS Osaka),第3届大阪工厂用品及设备展(FacTex),第1届大阪人工智能及物联网展(Industrial AI/loT Expo Osaka)。

  展会云集了来自世界各地的行业知名企业来参展。主办方预计本届参展商数量将创历史新高,达到1380家,其中国际参展商预计达到200家,地区展团包括韩国、中国大陆、中国台湾和泰国。中国紧固件参展企业包括嘉善永鑫、思进智能、浙江超博尔、上海高强度、宁国东波、宁波金鼎、上海风泛等。

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金蜘蛛传媒日文翻译,与日本客户无障碍交流

  展会上,金蜘蛛传媒除了大量派发最新一期CFD2018 Plus,以及向日本企业推荐中国供货商外,还大力邀请现场的参展参观商前来参加2019年10月23-25日在苏州国际博览中心举办的第十九届苏州紧固件展。不少日本采购商表示曾多次参加过苏州紧固件展,而且在展会上认识到不少优质的中国紧固件供货商。

  中国展商风采

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嘉善永鑫

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思进智能

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浙江超博尔

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上海高强度

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宁国东波

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宁波金鼎

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上海风泛

  日本紧固件概况

  据统计,2017年日本进口紧固件金额为8.7亿美元,出口紧固件金额为28.7亿美元。根据这些统计数字,我们可以得知日本紧固件出口金额是进口的3倍多。因此,日本可以说在紧固件方面是自给自足的。

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  在紧固件进口方面,日本的主要进口来源地前三位依次是中国大陆、中国台湾和美国。这三个地区占了日本紧固件进口总额将近77%。其中中国大陆占35%,中国台湾26%,美国16%。

  在紧固件出口方面,中国大陆是日本紧固件生产商的第一大市场,紧接着是美国和泰国。这三个国家占了日本紧固件出口总额的60%。数据显示日本紧固件的出口平均价格在8-9美元/公斤之间。

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  据中国海关数据显示,2017年1-12月,日本是中国紧固件第二大出口目的地,出口金额达280,262,625美元,重量为140,323,987公斤;进口方面,日本是中国紧固件第一大进口来源地,进口金额达865,104,692美元,进口重量为98,353,774公斤。

  虽然说日本客户对品质的要求在全球是出了名的苛刻刁钻,但随着近年来中国紧固件质量的日益提升,我们可以预见中国紧固件在日本具有很大的市场空间。

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日本富士精密的U-NUT

  随处可见的高科技、新技术

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  中日企业实力大对决

  日本《东洋经济》周刊上月刊登了一篇专题报道,对中日企业孰优孰劣进行了全面的对比和分析。随后,参考消息通过《中日企业实力大对决·上篇(日本胜)》以及《中日企业实力大对决·下篇(中国胜)》两篇文章分享了中日双方的优胜之处。

  文中指出,日本在医药品、短视频和动漫产业、机器人与机床、半导体、高铁列车领域胜出;而中国则以智能手机、金融科技、人工智能、新能源汽车、造船业领域取胜。

  以下,金蜘蛛小编精选了几个大家比较关心的领域,看看日本有哪些地方值得我们借鉴。

  01
  机器人与机床


  在机床和工业机器人领域,日本已经确立起世界市场主要玩家的地位。在机床领域,日本和欧美企业占据了中高端市场,中国主要存在于无法进行更高精度加工的低端市场,国际竞争力不强。

  从机床的进口额来看,中国排名第一,但在出口额排名中位居第五,数额不足排名第二的日本的一半。从数控机床等高性能产品在总出口中的占比来看,日本为95%,中国仅为35%。

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  相较于日本企业占据优势的机床市场,中国在工业机器人领域的存在感更高。被视为业界四强的发那科、安川电机、德国库卡和瑞士ABB四家企业的销量就占到全球的半数以上。除了刚才提到的两家日本企业外,日本还有川崎重工业、三菱电机、不二越这些中坚力量,完全称得上是机器人强国。

  然而,2016年发生的一件事大大改变了这一势力分布图。中国家电巨头美的集团收购了德国库卡。表面上看,此次收购的目的是要将库卡的工业机器人用于美的的家电生产,以提高生产效率。

  但美的对库卡的收购也透露出基于发展本国机器人产业的中国政府的意图。中国政府将工业机器人列为十个重点发展领域之一。中国有着全球最大的工业机器人需求,但是控制机器人动作的伺服电机和控制器等核心部件的研发没能如期推进,尚未成长起具有实力的企业。所以购买外资的技术也是业内根深蒂固的想法。

  以收购库卡为契机,日欧企业对于已经被纳入中国资本的库卡将会扩大在华的市场份额提高了警惕。但在两年后的今天,美的与库卡并未产生巨大的协同效益。

  日本的优势在于,四强中只有发那科和安川电机能够自主生产伺服电机等核心部件。按照瑞穗银行产业调查部的吉田树矢所说,不仅是产品品质,日本在售后和自动化系统解决方案的提供上也超过中国。日本企业有必要进一步锤炼自己已有的优势。

  02
  半导体


  曾经占据绝对优势的日本半导体产业,已走上衰退的下坡路。在销量排名前十的企业中,1989年日本公司占据一半以上,现在日本被美国、韩国压制,只有东芝存储器一家公司上榜。在日本企业衰退的情况下,新兴中国企业在切实拉近距离。

  实力增长特别明显的,是从事半导体设计等的中国国有企业清华紫光集团。该公司在2016年设立的子公司长江存储科技致力于闪存开发,可望在2019年投入批量生产。

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  据说,美国苹果公司也注意到该公司的技术,正研究采用该公司产品来制造面向中国市场的iPhone。紫光集团打算在今后十年里进行1000亿美元的追加投资,直追在闪存技术上领先的韩国三星电子和东芝存储器。

  紫光持续进行巨额投资的原因是,得到了政府的支持。中国政府在2014年发布《国家集成电路产业发展推进纲要》,2015年又提出了到2025年将半导体自给率提升至70%的目标。

  投入的补贴金额也有很大增加。政府从2014年设立的半导体投资基金中拨出了总额为1390亿元的补贴。据说5月又新设3000亿元的基金,通过补贴来进行的支持力度将越来越大。

  中国也大力吸引人才,每年让30万名博士毕业生投入到高科技领域。这些工作的确取得了效果。某公司首席分析师南川明表示肯定说,“在设计领域已经达到不逊色于美国、韩国的水平”。

  不过,把制造领域也加进去看,目前日本和中国在技术上还有距离,中国还在日本后面追赶。野村证券公司分析师和田木哲哉指出,“在闪存方面,东芝存储器领先紫光两年以上”。东芝存储器公司社长成毛康雄充满信心地表示,“虽然认为面临威胁,但尽力做得最好就能战胜”。

  对于得到国家政策支持而进行追赶的中国,日本能够在多大程度维持现在的优势地位呢?技术进步是事关日本半导体存续的关键。

  03
  高铁列车


  2015年,中国两家铁路列车生产企业合二为一,规模庞大的中国中车集团由此诞生。该集团2017年度铁路事业总销售额达到1410亿元人民币。这样的业绩远远超出了曾经被称为世界三强的老牌列车制造企业,更是日本的两大铁路制造企业日立制作所和川崎重工业所不能企及的。中国中车集团的登场,也让世界铁路产业进入大重组时代。

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  中国国内如火如荼的高铁建设是高铁列车企业发展的原动力。中国仅用20年时间,就建造了2.5万公里的高速铁路网,相当于全球高铁总里程的三分之二。中国还准备在2030年以前将高铁线路里程扩大到3万公里。预计今后高铁列车的订单仍将持续暴增。

  中国中车在国内风生水起,从某种程度上说是理所应当的。但该集团在国外的吸金能力差强人意,2017年度中车的海外销售额仅为191亿元人民币。同期,日立制作所的铁路事业销售额为5627亿日元,其中海外销售额为4670亿日元,占比高达83%。虽然未来日中双方的高下不容妄断,但就目前的世界影响力来说,日本的优势相当明显。

  另外,从高铁列车使用的电机、信号系统等高技术领域看,日本也略胜一筹。中国在该领域目前甚至仍然需要依赖日本进口产品。日本2017年度向中国出口此类铁路零部件的总额高达4.584亿美元,相当于日本铁路零部件出口总额的30%。

  中国高铁列车的生产规模越大,日本的零部件出口数额就越高。从这一点上看,中国企业的崛起对日本来说也不全是坏消息。

  高铁的建设需要较强的技术实力,开发建设从零开始绝非易事。因此,新兴国家在引进高铁的时候,通常都会从已经有高铁生产、建设和施工经验的国家中选择适当的企业进口高铁设备。中国在当年开发高铁列车的时候,也曾借鉴过不少日本和法国的经验。现如今,中国已经开始致力于出口自主研发的高铁技术和设备,2015年还拿到了印度尼西亚的高铁订单。但印尼的高铁项目却因土地征用等问题一推再推。原本计划2019年通车的项目延迟通车几乎已成定局。总之,在国际高铁领域,日本仍旧遥遥领先。

  结语

  一个国家、一个民族、想要进步、我们还是要正视别人的成功。我们目前还是有很多地方需要发展,我们还有很多东西要学习。这样我们才可以缩小差距,才能超越别人!

  中国人,加油!紧固件人,加油!

  全英文采购指南CFD海外参展预告
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  【越南国际机床和金属加工机械展】
  METALEX Vietnam
  时间:2018年10月11-13日
  地点:越南胡志明市西贡会展中心
  主办:励展泰国公司
  展位号:U06

  【东南亚国际金属钢材展】
  indometal
  时间:2018年10月17-19日
  地点:印尼雅加达国际展览中心
  主办:杜塞尔多夫展览(亚洲)有限公司
  展位号:T07

  【美国拉斯维加斯紧固件展】
  International Fastener Expo
  时间:2018年10月30-11月1日
  地点:美国拉斯维加斯曼德勒海湾酒店
  主办:美国Emerald Expositions展览公司
  展位号:3761

  【美国拉斯维加斯汽配展】
  AAPEX,SEMA
  时间:2018年10月30-11月2日
  地点:美国拉斯维加斯会议中心
  主办:美国汽车维修服务业协会、美国汽车及设备制造商协会、 美国汽车零部件协会

  【韩国金属周】
  Korea Metal Week
  时间:2018年10月30-11月2日
  地点:韩国KINTEX展览中心
  主办:韩国贸易展览公司,韩国紧固件工业协同组合

  【印度国际线缆及线材展览会】
  wire India
  时间:2018年11月27-29日
  地点:印度孟买国际会展中心
  主办:杜塞尔多夫展览(印度)有限公司

  (来源:金蜘蛛紧固件网,参考消息,财政要参,转载请注明来源)

2018/10/6 10:16:00

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本文涉及话题: CFD

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