“供求形式变了，难道淡水河谷还不知道吗？”宝钢集团董事长徐乐江有些气愤。
　　
　　不久之前，巴西淡水河谷公司总裁罗杰·阿格内利表示，该公司目前正在与亚洲厂商进行谈判，希望取消目前针对亚洲的优惠价格，使之与欧洲价格一样。此前，运往亚洲的铁矿石价格要比运往欧洲的铁矿石便宜12%至13%。
　　
　　9月23日，在一次内部会议上，中钢协常务秘书长单尚华表示，短期内我国企业不会再进口单方违约、大幅度提高其价格的巴西矿。
　　
　　“以前的状况和现在不同，过去是供不应求，现在是需求不足。”徐乐江对巴西方面不顾市场现状的做法感到不可思议。
　　
　　在他说这话的时候，8000万吨铁矿石正积压在中国的港口，达到了历史最高位。

　　淡水河谷单方毁约
　　
　　12艘中国矿船静静停靠在巴西的港口上，淡水河谷已经停止为这些矿船装货。但是，货主们每天依旧需要支付船租，这一切缘于巴西淡水河谷单方面撕毁了已经达成的铁矿石价格年度协议。
　　
　　巴西淡水河谷公司与力拓、必和必拓是世界铁矿石供应三大巨头，同时也是中国进口铁矿石的最大供货商。
　　
　　按照巴西淡水河谷公司总裁罗杰·阿格内利的提价要求，巴西铁矿石长期协议的累计涨幅将达到98%。
　　
　　其实，今年2月22日，以宝钢为代表的中国钢铁企业接受了巴西淡水河谷与日韩钢铁企业谈定的2008年度铁矿石基准价格，淡水河谷的南部系统粉矿价格在2007年基础上上涨65%。
　　
　　宝钢一直坚持这一价格，希望与力拓和必和必拓的谈判依旧沿用此价格，但是，在与力拓谈判几乎破裂的情况下，它被迫接收了两拓更高的涨价要求。
　　
　　6月24日宝钢与力拓达成2008年度国际铁矿石价格谈判协议，PB粉矿、杨迪粉矿、PB块矿将在2007年度价格基础上分别上涨79.88%、79.88%和96.5%。必和必拓也接受了这一价格。
　　
　　现在淡水河谷意识到自己的要价偏低，而不惜与中方翻脸。
　　
　　中国钢铁工业协会在接到淡水河谷的“通牒”后，马上召集几大钢厂的领导，商议对策，随即表态，淡水河谷的这种单方违约行为，违背了国际铁矿石价格谈判贸易规则，严重地动摇和破坏了传统的国际铁矿石价格谈判机制，给中国钢企造成了不可挽回的重大经济损失。
　　
　　“淡水河谷应该意识到，中国已经不需要那么多的进口铁矿石了。”中国钢铁工业协会副会长罗冰生常常为铁矿石价格问题焦头烂额，“中国港口堆积着8000万吨铁矿石，够中国钢厂用两个月的。”
　　
　　罗冰生甚至提醒淡水河谷，“从6月份开始，铁矿石现货价格就在向下跌，现货价格已经和淡水河谷的巴西矿价格持平了，要是涨价，那么钢厂就只能去买现货了。”

　　中国买家无力接受
　　
　　与淡水河谷涨价幻想相违背的是，中国钢铁行业下游的钢材市场一直走势艰难。
　　
　　唐山一家带钢厂经理孙贵仲正处于休息状态，因为钢厂已经全面停产。并短期内没有开工计划，“现在市场的需求特别不好，下游的加工厂根本不下订单。”孙经理说，而钢材交易的电子盘经常显示，钢材买卖的交易额几乎为零。每隔几天钢材价格就下跌几十块钱。
　　
　　现在就连行业老大宝钢也坚持不住了，借高炉检修之际进行减产。“下半年，从客户的订单来看，钢材需求已经减少了许多。”董事长徐乐江表示，“年中的时候，大家都预言中国今年的钢产量将突破5亿吨，从现在的情况看来是不可能实现了。”
　　
　　据了解，唐钢等知名钢厂都采取了类似宝钢的减产策略。最新消息显示，中钢协已经启动采购国内铁矿石的计划，以取代淡水河谷。

　　（中国经营网，作者索寒雪）