今年以来，美国次贷危机不断发展，引发了上世纪大萧条以来最严重的全球性金融危机。进入三季度以来，金融危机愈演愈烈，其影响已从局部发展到全球，从发达国家传导到新兴市场国家和发展中国家，从金融领域扩散到实体经济。嘉善的紧固件企业也不例外。由于订单减少，相当一部分企业开工不足。
　　
　　然而在嘉善，并非所有的企业都在限产，晋亿实业就是“风采依旧”的企业之一。由于订单有保证，这家企业没有压缩产能。最近，他们拿到了一条新开工的沪杭高速铁路紧固件的订单，随着国家启动内需，一大批基础设施项目的开工建设，铁路紧固件将大有“用武之地”。
　　
　　产品好卖，但并不好生产。据介绍，与普通紧固件不同的是，高铁紧固件技术要求高，生产工艺复杂，产品质量实行终身追溯制。做铁路紧固件的生意，靠得是过硬的产品质量，嘉善紧固件企业原有的销售模式已经不适应。
　　
　　危机之中，好的产品依然畅销，业内人士指出，这其实是暴露出了当前低端紧固件低水平重复建设，产能过剩的问题。从产量上而言，我国已经成为全球紧固件生产大国，但高端产品大量依赖进口。这几年来，嘉善紧固件企业每年都以20家的速度在增加，不可否认的是，一定程度上存在着低水平重复建设、产品雷同、同质竞争的问题。
　　
　　金融危机在带来“阵痛”的同时，也极大地增强了紧固件企业科学发展的自觉性。实际上，加速产品升级对于嘉善紧固件企业来讲，已经比任何时候都显得迫切。正如嘉善县外经局局长单政所言，危机是企业进行产业结构调整、产品升级的机遇，是企业增强科技创新，提高产品档次和市场竞争力的机遇。
　　
　　金融风暴的倒逼，政策措施的引导，嘉善紧固件企业掀起了一轮“升级潮”，由低端产品向高端产品、由普通紧固件向特种紧固件的提升正在加速。做为政府更要严格控制低水平和重复投资建设，对于延伸产业链条和投资差异化产品的企业，实施一企一策，给予奖励扶持。

　　（嘉兴市对外贸易经济合作局，陈斌）