中国商务部一名官员周五表示，中国2010年汽车销量可能达到1,500万辆，实现两位数的增长。

　　受政府优惠措施支持，中国2009年汽车销量增幅接近50%，令中国超过美国成为世界最大汽车市场。



　　一些分析师曾表示，中国2010年汽车销量将大幅放缓，因政府去年采取的刺激措施透支了未来需求，小型车市场受到的冲击将尤为严重。

　　但商务部(Ministry of Commerce)市场体系建设司司长常晓村表示，他对今年的销售状况持乐观态度，预计汽车销售将依然强劲，因居民收入增加同时汽车业扶持措施期限延长。

　　常晓村在一个新闻发布会上称，中国的目标是汽车销售达到1,500万辆。他认为实现两位数的增长不算困难，但增幅不会像去年一样高。

　　全球汽车制造商预计今年中国销量增长10%-15%，增幅小于去年的46%。去年销量为1,360万辆。J.D. Power称，今年美国汽车销量预计可能增长12%左右。去年美国轻型汽车销量约为1,040万辆。

　　中国政府今年已缩小发动机排量在1.6升及以下汽车的购置税减税幅度，但延长了对农村地区购买部分车辆提供补贴计划的期限。中国政府还将更换老旧和高污染汽车的补贴金额由每辆人民币3,000-6,000元提高至人民币5,000-18,000元。

　　目前购买小型车的税率已由2009年时的5%提高至7.5%，但仍低于10%的正常税率。

　　常晓村表示，中国无疑将增加补贴，推动今年的农村消费和汽车购买。他称，去年政府为此类补贴拨款超过人民币200亿元。

　　常晓村周五表示，尽管北京等大城市的汽车数量已达到很高水平，但国内汽车销量仍存在增长空间。他还称，推动去年汽车销量激增的是个人需求，而非一些观察人士所猜测的政府采购需求。

　　根据新闻发布会上公布的一份声明，2009年中国发动机排量1.6升及以下汽车的销售量增长71%，至720万辆。农村地区汽车销售量增长85%，达到逾200万辆。

　　声明称，中国二手车市场也在增长，去年交易量增长28%，至410万辆。

　　（华尔街日报）